Элементы монолитного железобетонного каркаса

Каркас из железобетона

Строительство — сложный и долгий процесс. Есть много методик, материалов и техник, которые используются в таком виде работ. Они отличаются в зависимости от того, будет ли сооружение жилым помещением, или строением для промышленных целей.

Среди них – использование железобетонных каркасов. Это не новый и распространенный вид строительства, особенно часто применяемый для сооружения многоэтажных конструкций. Правильная техника строительства и качественные материалы обеспечат максимально возможную стойкость.

Прочность и надежность таких строений доказана годами.

Преимущества и недостатки

Железобетонные каркасы применяется в строительстве как многоэтажных, в том числе высотных, конструкций, так и в сооружении небольших частных домов. В первом случае это техническая необходимость в силу прочности такого вида материала, во втором – экономично не обосновано, так как можно использовать более дешевые составляющие. К плюсам использования железобетонного каркаса в строительстве можно отнести:

• хорошие несущие данные;
• большой эксплуатационный период;
• большую длину пролетов (6 м);
• качественное изготовление составляющих каркаса полностью проводится на производствах, что обосновывает их надежность.

Из-за того, что железобетонными каркасами можно создавать большие площадки, расширяется возможность в планировании внутреннего пространства. Среди недостатков можно назвать только большой вес конструкций.

Виды. Где используется в строительстве?

Каркасные железобетонные конструкции можно разделить на:

• монолитные;
• сборно-монолитные;
• сборные.

Каждый из этих видов лучше всего подходит для своего типа строительства и схема их установки полностью разные. Использование сборного железобетонного каркаса (серия 1.

 Использование этого вида имеет свои плюсы:

• применение небольшого количества материалов (как, например, в монолитном);
• возможность работать при низких температурах.

Особенностью этого вида является то, что таким железобетонным каркасом обеспечивается невысокая несущая способность и в нем используются жесткие узлы. К минусам этого вида относиться:

• рама каркаса не сопротивляется горизонтальному движению, отчего неизменяемость пространства зависит только от вертикальных элементов;
• ограниченность в выборе формы конструкции из-за заводских стандартов.

Сборный железобетонный каркас составляют три элемента:

• колоны;
• ригели;
• основы лестничных проемов.

Схема сборного железобетонного каркаса.

Эти элементы изготавливаются на производстве, после чего привозятся на строительство и собираются в единую конструкцию. Монолитные каркасы делают на строительной площадке путем заполнения опалубки конструкции бетонной смесью нужной марки. Преимущества использования:

• нет ограничения по форме, местонахождению элементов в конструкции, сечению колонн;
• прочность – способны выдержать любую нагрузку и количество этажей;
• нагрузки между элементами в железобетонном каркасе рассредоточиваются, что дает возможность экономить используемые материалы (жесткие составляющие часть нагрузки с колон переносят на балки и перекрытия);
• при возведении стен и перегородок используются материалы с высокими теплоизоляционными свойствами.

Для сооружения монолитной конструкции используют съемную опалубку, которая заливается бетоном. Это ускоряет строительные работы.

Технология строительства железобетонных каркасных конструкций

Есть разные типы сооружения помещений в зависимости от вида каркаса и этажности.

Сборные конструкции

При расчете каркаса многоэтажного сооружения используется расчетная схема с жесткими связями сдвига. Типы каркасов для высоких сооружений: рамные, связевые, комбинированные. Для перемещения составляющих каркаса при изготовлении в них закладывают монтажные петли или оставляют небольшие отверстия. Железобетонные каркасы сооружают, сваривая стальные детали.

Для сборных каркасов делают железобетонные фундаменты, в которые устанавливают колонны, расстояние между которыми 6 и 12 м. Балки для фундамента делают из бетонов марок 200-400.

 На укладываемые балки (длинна равняется шагу колонн) опираются несущие стены. Балки укладывают на ступенчатый фундамент таким образом, чтоб верхний уровень на 3 см был ниже уровня пола.

Проемы между балками и колонами заливают бетоном. Заполнение проводят бетоном марки 100.

Колонны серии 1.020-1/87.

Ячеисто-бетонные блоки лучше всего подходят для наружного стенового ограждения железобетонных каркасных сооружений. Их выкладывают одним рядом, с нулевой жесткостью, что помогает сохранить пластичность фасадов. Наружные стены устанавливают на плиту перекрытия или ригели. Таким образом, нет ограничения по количеству этажей здания.

Если внешние стены сооружаются из мелких блоков, то они могут выкладываться как в один слой, так и многослойно. При конструировании таких строений необходимо следить, чтоб кладка не была опорой для каркаса. Толщину стен выбирают, учитывая теплоизоляционные требования: для жилых домов толщина наружной стены должна быть 50 см (прочность В 2.5, морозостойкость F 25).

Для кладки внутренних стен и перегородок между квартирами и других внутренних элементов также используют ячеисто-бетонные блоки. Эти перегородки проектируются для каждого этажа самонесущими.

При планировании толщины стен и перекрытий основным требованием является звукоизоляция (больше 50 дБ), которая определяется согласно нормативным документам. Этот параметр зависит от блоков, раствора, бетона и т. д.

Для улучшения звукоизоляции могут использовать заполнение промежутков минплитой (плотность 80-100 кг /м3).

Перегородки между комнатами выполняют толщиной 12 см из ячеистых блоков (звукоизоляция не меньше 43 дБ).

Расчетной схемой одноэтажного железобетонного каркасного промышленного здания является рама, в которой ригели и колонны скрепляются при помощи шарнирного соединения. При строительстве монолитного каркасного здания в первую очередь делают опалубку, потом делают необходимый раствор и делают заполнения опалубки бетононасосом.

Сборно-монолитные каркасы

Колонны ставятся в отверстие в железобетонной плите. На плиту ставятся многопустотные панели, на них – пролетные панели. Арматурная сетка межколонных панелей сваривается с армопрутьями пролетных панелей, после чего происходит заполнение бетонной смесью.

Повышение эффективности монолитного каркасного жилья

Схема армирования перекрытий: 1 – колонны; 2 – плоская плита перекрытий; 3 – ограждение лестничной клетки (вертикальные диафрагмы жесткости); 4 – арматура колонн; 5 — консольная плита; 8,9 – нижняя арматура «условного» ригеля; 10 – нижняя арматура плиты; 11,12 – верхняя арматура ригеля и плиты.

Не смотря на то, что монолитный каркас уже широко используется в строительстве, его функциональные свойства стараются постоянно повысить. Строители пытаются сделать его более прочным, уменьшить расход материалов. Одним из способов достижения такой цели является использование бетона более высокой марки. Это уменьшает расход арматуры в каркасах, отчего расход на материалы уменьшается.

Эффективность каркаса достигается, если армирование составляет больше 3%. Оптимизация монолитного железобетонного каркаса происходит по:

• марке бетона;
• сечению ж/б составляющих;
• количеству арматуры в бетоне.

В сооружении монолитных каркасных зданий используют метод, при котором коробку конструкции заглубляют в землю на глубину до 2 этажей. При этом все здание замоноличено. Такая техника позволяет упрочнить конструкцию, так как нагрузки передаются пластовым грунтам (они высокопрочные).

Стоимость такого здания очень большая (опалубка, техника и т. д.), отчего при строительстве одноэтажных (2-3) сооружений используется редко. Для таких конструкций чаще используют сборные железобетонные каркасы, что дешевле и они достаточно прочны для такой высоты.

Заключение

Железобетонные каркасы — наиболее подходящий материал для возведения многоэтажных зданий. Такая конструкция является прочной и выдерживает большой вес и этажность. Каркасы бывают сборными, сборно-монолитными и монолитными, каждый из них подходит для конкретного вида строительства. Не так давно сборные каркасы использовались только для промышленных или административных целей.

Использование такого материала для небольших, например, одноэтажных, сооружений нецелесообразно из-за большой стоимости материалов и работ. Техника конструирования железобетонных каркасных зданий проектируется до каждой мелочи, что обеспечивает надежность и стойкость таким сооружениям. При возведении таких зданий необходимо учитывать нормативы, которые законом установлены для разных помещений.

Источник: https://kladembeton.ru/izdeliya/zdaniya-i-arhitektura/zhelezobetonnyj-karkas.html

Железобетонные монолитные перекрытия, конструкции

Монолитный железобетон используется многими строительными компаниями для возведения и небольших зданий, и многоэтажных сооружений.

Монолитное строительство здания

В этой статье мы предлагаем нашим читателям узнать, из чего состоит сборный и монолитный бетон, как возводятся перекрытия и стены в грунте, обустраивается ленточный фундамент и каркас и расскажем о преимуществах и недостатках данного материала.

Состав стройматериала и виды

Монолитный бетон представляет собой материал, состоящий из бетона и стали. Сталь выполняет очень важную функцию – бетон хоть и прочный, но он не может выдерживать огромные нагрузки. Сталь позволяет улучшить характеристики силы растяжения и сжатия, соответственно, она способствует предотвращению разрушения материала. Сборный или напряженный монолит будет более прочным.

Сцепление арматуры и бетона достигается путем застывания материалов. Набор показателя прочности осуществляется не один год, но когда ленточный фундамент или каркас застывает, сцепление компонентов монолитного железобетона постоянно растет.

Строительство фундаментов или стен является также популярным потому, что элементы материала одинаково реагируют на температурные перепады. Когда температура увеличивается, и сталь, и бетон одинаково расширяются, а при снижении температурного режима элементы сжимаются практически одинаково.

Монолитный железобетонный каркас многоэтажного здания

Подпорные стены, перекрытия, каркас или ленточный фундамент для домов согласно ГЭСН и СП могут использовать один из двух видов стали. Армирование элементов монолитных железобетонных зданий осуществляется с применение стали, которая может быть обычной либо заранее напряженной. По ГЭСН и СП обычная арматура перед заливкой бетона натягивается и надежно крепится.

Когда после залива смесь застывает, крепления убираются, в результате чего металл будет стремиться к начальному состоянию.

В результате перекрытия, плита, подпорные стены, каркас или ленточный фундамент для домов, собранные по СП и ГЭСН, будут обладать характеристиками, исключающими возможность возникновения растягивающих нагрузок.

В него устанавливается арматура, которую необходимо зафиксировать с применением специальных растворов. Один из данных способов выбирается инженерами железобетонных предприятий в зависимости от того, какие цели должно преследовать то или иное изделие.

Заливка монолитного ленточного фундамента в опалубку

к меню ↑

Преимущества и недостатки

Сборный и монолитный цельный железобетон обладает рядом преимуществ и недостатков. Строения, выполненные из монолитного железобетона, являются более прочными и устойчивыми, а также характеризуются долгим сроком службы, то есть долговечностью.

Основные преимущества приведены ниже:

1. Данный стройматериал, будь то стены в грунте, плита, ленточный фундамент, каркас либо перекрытия для домов, обладает отличными физико-механическими характеристиками. Кроме того, технология монолитного бетона и железобетона имеет высокую сейсмическую и оползневую устойчивость строений. Поэтому возведение многоэтажных зданий часто осуществляется с применением именно этого материала.
2. Процедура проведения работ является аналогичной для любого цикла.
3. Для бетонирования здания отпадает необходимость использования специализированной техники.
4. У строительной бригады также отпадает необходимость поиска места для хранения плит, а также техники, такой как кран.
5. С выполнением задачи строительство и возведение стен в грунте или укладка фундамента может быть осуществлено бригадой бетонщиков.
6. Стоимость элементов для производства стройматериала значительно ниже, чем покупка готовых плит, а изготовить их своими руками не так сложно.

Возведение монолитных стен на половину в грунте

Что касается недостатков, то бетонные и железобетонные конструкции монолитные обладают рядом минусов, которые обусловлены сложность бетонирования:

1. Чтобы построить перекрытия, стены в грунте, каркас или ленточный фундамент для домов, вам потребуется нанять квалифицированных специалистов. Также строительство и возведение здания подразумевает использование услуг сварщика, причем все специалисты должны иметь допуски для работы на высоте.
2. Каркас и опалубка должны собираться под контролем специалистов ГИПа, технического надзора, а также руководителя бригады.
3. Если вы планируете изготовить стройматериал самостоятельно, то для этого необходимо снять специальное помещение, поскольку хранение цемента в обычных домашних условиях не допускается. В данном случае свойства стройматериала ухудшатся.
4. Если вы планируете заказывать бетоновозы, то необходимо учесть, что скорость доставки смеси до объекта должна быть наиболее быстрой. Специалисты утверждают, что бетон должен поступать на участок не более чем через 20 минут после его приготовления.
5. Забетонировать каркас, ленточный фундамент или стены перекрытия домов нужно на протяжении двух часов с момента замеса стройматериала.

к меню ↑

Возведение домов

В соответствии с ГЭСН и СП строительство и возведение фундамента, будь то плитный или ленточный, должно осуществляться с соблюдением стандартов. Залив смеси осуществляется с установкой опалубки. Устройство последней должно быть деревянным или металлическим, в частности – съемным.

Но строительство домов может производиться с обустройством скользящей или несъемной опалубки. Устройство несъемной опалубки подразумевает использование пенополистирольных секций, каждая плита может не только удержать бетон до того момента, как он окончательно застынет, но и будет исполнять утеплительную роль.

В том случае, если согласно СП и ГЭСН возведение здания осуществляется с применением скользящей опалубки, она должна перемещаться в соответствии с тем, как бетон будет становиться более прочным.

Процесс монолитного строительства частного дома

Если вы не хотите, чтобы впоследствии из бетона получилась одна плита с деревянными элементами опалубки, ее устройство должно быть дополнено полиэтиленом, который прокладывается на дерево изнутри.

Строительство фундамента по СП и ГЭСН начинается с обустройства армированного скелета. Прочность, которым будет обладать монолитный железобетонный фундамент или стены из монолитного бетона в грунте, перекрытия, каркас, во многом зависит от толщины арматуры. Выбор толщины металлических прутьев с учетом СП и ГЭСН определяется на стадии проектировки.

Технология монолитного бетона из железобетона подразумевает правильный выбор цемента, поскольку следующим этапом станет заливка бетона.

Здесь основную роль играет марка стройматериала. Марка определяется в соответствии с тем, строительство и возведение какого здания происходит. Чтобы плита получилась прочной, обычно бригады используют цемент М300, в некоторых случаях допускается использование марки М400.

Благодаря этому строительство стен перекрытия и каркасов и других элементов позволяет создать не менее надежную монолитную конструкцию, а проектировщику не придется ломать голову над тем, как дополнительно отделать фасад.

Монолитное строительство позволяет воплощать в жизнь любые архитектурные идеи

к меню ↑

Строительство стен в грунте

Строительство стен в грунте в соответствии ГЭСН и СП осуществляется поэтапно:

1. Сначала готовится площадка.
2. Затем для установки стен в грунте монтируются форшахты по всей оси будущей конструкции. Эти оси будут направляющими для землеройного оборудования. Кроме того, эти форшахты позволят сделать стены траншеи более устойчивыми.
3. После этого для возведения стен в грунте разрываются траншеи.
4. Далее, в траншею монтируется арматура вместе с ограничителями.
5. Затем в траншею укладывается сама бетонная смесь.

Что касается подготовительных работ по возведению стен в грунте:

1. Сначала планируется площадка так, чтобы по ней беспрепятственно могла проходить техника.
2. Делается геодезическая разбивка траншей и стенок.
3. После того нужно выровнять основание котлована.
4. Технологическая схема выбирается в зависимости от имеющейся техники.

к меню ↑

Расчет монолитного перекрытия на изгиб (видео)

Источник: http://PoPenobloky.ru/zhbi/monolitnyj-zhelezobeton.html

Железобетонный каркас: разновидности, повышение эффективности монолитного каркасного жилья

Технология строительства железобетонных каркасных домов редко применяется для малоэтажных объектов. Наибольшую эффективность она доказала при проектировании и строительстве высотных зданий. В тоже время железобетонный каркас частного дома небольшой этажности станет причиной резкого удорожания конструкции.

На фото – ж/б каркас многоэтажного здания

Каркас из железобетона обладает рядом весомых преимуществ:

1. Длительность эксплуатации и отличные несущие характеристики, что можно считать одним из главных плюсов.
2. Увеличенная длина пролетов по сравнению со сборными конструкциями – до 6 м. Это еще один аргумент в непрактичности применения ж/б в строительстве зданий малой этажности.

Совет: если вам необходимо в материале сделать различные проходы для коммуникаций, используйте алмазное бурение отверстий в бетоне.

Бурение отверстий в бетонных конструкциях

Состав железобетона

Он заслужил звание главного конструктивного материала современности благодаря оптимальному сочетанию компонентов – арматуры и бетона усиленной прочности:

1. Согласно ГОСТ 7473-94, бетоном называют искусственный материал каменистой формы. Его производство заключается в правильном подборе комбинации вяжущих компонентов, воды и различных добавок, повышающих его прочность и свойства бетона. Далее происходит отвердевание бетонной смеси и рождение самого материала.
2. Основой для производства стальной арматуры в соответствии с ГОСТ 10884-81 является низколегированная сталь. Ее получают горячекатаным методом, придавая ей рифленость, чтобы улучшить соприкосновение с бетоном.

Сочетание этих двух компонентов неслучайно, они хорошо дополняют друг друга. Сцепляясь с бетоном, арматура препятствует его крошению и ломке при изгибе или растяжении конструкций.

Вышеназванные качества, а также стойкость железобетона к нагрузкам, которым подвергается здание, позволяют применять материал на всех этапах строительства – от фундаментов до крыши.

Совет: для демонтажа ЖБИ лучше всего зарекомендовала себя резка железобетона алмазными кругами.

Демонтаж ж/б перекрытий

Разновидности железобетонных каркасов

В строительной индустрии выделяют два вида:

1. Сборные, которые производятся из отдельных элементов на заводе.
   Они состоят из:

• ригелей;
• колонн;
• основ лестничных проемов.

Готовые элементы доставляют на стройплощадку для последующего монтажа.Недостаток очевиден –ограничение выбора форм из-за установленных предприятием стандартов деталей.

1. Монолитные, они возводятся на месте строительства с применением готовой бетонной смеси определенной марки. Их изготавливают и отливают по индивидуальному проекту, с упором на выбранные формы.
   Этот вид каркаса чрезвычайно популярен среди застройщиков по ряду своих достоинств:

• нет ограничений по конфигурации и расположению элементов здания;
• способны принимать любые, даже самые невероятные архитектурные формы;
• выдерживать любую этажность и нагрузку.

Для производства монолитного железобетонного каркаса вместе с перекрытиями применяется съемная опалубка. Инструкция предполагает ее установку перед началом работ, поле чего происходит ее заливка бетоном. В результате скорость процесса значительно увеличивается, что позволяет закончить строительство в кратчайшие сроки.

Железобетонный монолитный каркас здания на стройплощадке

Материал наружных стен не имеет для каркаса никакого значения, они могут быть:

• кирпичными;
• навесными;
• пенобетонные.

Здания на основе монолита прекрасно вписываются в архитектуру и ландшафтные особенности местности.

Совет: благодаря гибкости конструкций владельцы квартир могут себе позволить необычные решения планировки.

Температура окружающей среды оказывает влияние на усилия, возникающие в конструкциях. Чтобы ограничить это воздействие, здание разрезают на отсеки, при этом длина температурного блока железобетонного каркаса и другие его размеры зависят от материала каркаса, климатических условий региона строительства и теплового режима сооружения. Обычно параметры определяются расчетом.

Температурный блок

Положительные стороны монолитного каркаса

1. Данный вариант предполагает распределение нагрузок между составляющими каркаса с целью экономии расходных материалов при возведении объектов. За это отвечают жесткие детали, которые перераспределяют нагрузки от колонн в пользу балок и перекрытий.

2. Любое нетрадиционное сечение колонн – основных несущих элементов здания, естественно смотрится в планировке здания.
3. При создании ограждающих барьеров и стен своими руками предпочтение отдается материалам с высокими показателями теплоизоляции. На сегодня таким являются однослойные блоки из ячеистого бетона. (См.

   также статью Уплотнение бетона: особенности.)

Как возводятся железобетонные каркасные дома

Незначительная деформация ж/б каркаса происходит ввиду провала под несущей колонной. Он возникает из-за взаимодействия монолитного каркаса с плитой фундамента. Провал предусматривается проектом с целью сократить расходы материалов при возведении здания.

Но, больше всего цельный ж/б каркас ценят за стойкость к технологическим катастрофам. Жесткая основа выдержит мощный взрыв, повлекший разрушение наружных стен.

Многоэтажное жилье на его основе предлагается во всех ценовых категориях – от бюджетной до люксовой. Практика доказала, что потребительские свойства многоэтажного здания подобного типа намного выше по сравнению с панельным и кирпичным вариантом.

Вывод

Из статьи стало понятным, что каркасное строительство характеризуют два типа — сборный железобетонный каркас и монолитный. Отличаются они между собой способом установки на стройплощадке – первый изготавливается на заводе и собирается на объекте, второй – непосредственно на участке работ.

Использование ж/б каркаса дает возможность создавать надежные здания свободной планировки. в этой статье поможет найти вам дополнительную информацию по этой тематике.

Источник: https://masterabetona.ru/izdeliya/111-zhelezobetonnyj-karkas

Строительство монолитных каркасов зданий

Возведение монолитных железобетонных каркасов зданий и сооружений — одна из специализаций строительной компании «Триумф».

У нас собственные рабочие, опалубка и спецтехника — поэтому мы предлагаем самые выгодные цены на монолитные каркасы частных домов и других зданий.

Мы заливаем железобетонные монолитные каркасы зданий в Нижнем Новгороде и области, возможен выезд на объекты в Москве и других регионах России.

Сколько стоит монолитный каркас?

Предлагаем вашему вниманию наши предварительные цены за куб на заливку монолитных каркасов зданий.

Цены на монолитные каркасы (только работа)

Цены на монолитные каркасы (работа+опалубка)

Точную стоимость строительства каркаса здания для вас рассчитает наш специалист после ознакомления с проектом.

Преимущества монолитных каркасов

Суть технологии каркасно-монолитного строительства зданий заключается в возведении монолитного железобетонного каркаса, на который монтируется фасад и внутренние стены.

Сборные железобетонные каркасы

Наша компания также занимается возведением сборных железобетонных каркасов зданий и сооружений.

Отличительной чертой сборного метода строительства является то, что несущий каркас не отливается непосредственно на стройке, а производится на заводе и монтируется на стройплощадке из отдельных элементов трех типов: плит перекрытия, колонн и предварительно напряженных ригелей разного сечения.

Если вам требуется смонтировать железобетонный каркас промышленного здания, торгово-развлекательного центра, офисного здания или жилого дома, наши специалисты всегда будут рады вам помочь!

Примеры работ

Строительство монолитного железобетонного каркаса 4-этажного административного здания в Нижнем Новгороде. смотреть объект

Ваши выгоды

Источник: https://triumphsk.ru/ru/monolitnye-raboty/vozvedenie-monolitnykh-zhelezobetonnykh-karkasov-zdanij-i-sooruzhenij/

здания железобетонного каркаса

Вернуться на страницу «Конструктивные типы зданий»

Проектирование железобетонных каркасов многоэтажных зданий

Существует два основных типа многоэтажных зданий:

1. Балочный каркас — состоит из железобетонных колонн, балок и плит перекрытия;
2. Безбалочный каркас — выполнен из железобетонных колонн и безбалочных перекрытий.

Балочные каркасы

В балочных каркасах железобетонные перекрытия выполняют по железобетонным балкам (ригелям). При разных пролетах, изменяется размеры и конструкции ригелей, а конструкции перекрытия не меняются.

Узлы железобетонных балочных каркасов получаются простыми, удобными для монтажа и при этом обеспечивают пространственную жесткость здания.

Потолок такого перекрытия нельзя назвать эстетическим и по этому каркасы такого типа получили распространения в основном при строительстве производственных зданий.

Начиная  с советского периода, разрабатываются типовые серии сборных балочных железобетонных каркасов производственных зданий. Наибольшее распространение получили здания с сетками колонн 6×6 м и 9х6. Нормативная нагрузках на перекрытие достигает 2,5 тн/кв.м.

Железобетонные балочные каркасы (рис. 1) образованы поперечными многоярусными рамами с жесткими узлами в местах примыкания балок с колоннами (рис. 2 а, б).

В продольном направлении здания пространственная жесткость обеспечивается металлическими связями, которые устанавливают по середине температурного отсека в каждом продольном ряде колонн.

При необходимости, жесткость увеличивается путем устанавки дополнительные продольных балок (рис. 1 в), которые могут быть как сборные так и монолитные.

В типовых сериях для каждой схемы производственных зданий разработан унифицированный набор конструктивных элементов (Рис. 3).

Рис. 1. Балочный каркас многоэтажного здания: а — ригели с полочками; б — ригели без полочек (опирания плиты сверху) 1 — фундамент; 2 — крайняя колонна; 3 — средняя колонна; 4 — стык колонны; 5 — ригель с полочками для опирания плит; 6 — ригель без полочек

Рис. 2.

Рис. 3. Примеры монтажных схем унифицированных каркасов из сборных изделий: а — с опорными кранами; б — с подвесными кранами

Колонны балочного каркаса делят по расположению в плане на крайние и средние, по расположению по высоте на колонны нижних, верхних и промежуточных этажей. Вынос консолей в колоннах предусматривают одинаковый, что упрощает монтаж.

Сборные железобетонные колонны изготавливают длиной на один, два и три этажа. Монтажные стыки колонн устраивается на 1 м выше верха балки для удобства монтажа.

Железобетонные колонны имеют сечение — 0,4×0,4 м, а при больших нагрузках на нижние этажи — 0,4×0,6 м. Длина колонн назначается в зависимости от высоты этажа по габаритной схеме.

Ребристые плиты перекрытия бывают двух типов: тип 1 — плиты укладывают на полки ригелей; тип 2 — плиты укладывают на верхние плоскости ригелей (рис. 4). Второй вариант опирания плит менее выгоден, так как связан с увеличением общей высоты перекрытий на 0,4 м. Этот вариант применяют при больших сосредоточенных нагрузках от габаритного оборудования.

Плиты перекрытия первого типа имеют ширину — 1500 или 750 мм и длину — 5550 или 5050 мм. Укороченные плиты укладывают по всей ширине здания в  торцах и у температурных швов (рис. 4 д). Возможен вариант применения плит только одной длины. (рис. 4 г).

Плиты перекрытий второго типа отличаются от первого расположением и размерами торцевых ребер (рис. 4 б, е). Отступления ребер от краев плиты позволяет делать вырезы в полках в местах примыкания к колоннам. Также уменьшена высота ребра, что позволяет образовать сплошную щель над ригелем высотой 250 мм для пропуска трубопроводов и коммуникаций. Плиты второго типа имеют номинальный размер по длине — 5350 мм.

Рис. 4.

Решение торцов и температурных швов при укладке плит типа 1 и 2: а — схема плана перекрытия с плитами типа 1 номинальной длины 5,55 м; б — то же, с использованием укороченных плит в торцах; в — то же, с плитами типа 2; г — продольный разрез для плит типа 1 номинальной длины; д — то же, для укороченных плит в торцах; е — то же, с плитами типа 2; же, и — поперечные разрезы для плит типа 1 и 2; 1 — ригель с полочкой; 2 — ригель без полочки; 3 – плита типа 1, длиной 5,55 м; 4 — то же, длиной 5,05 м; 5 — плита типа 2, длиной 5,95 м; 6 — доборные элементы

Предполагается, что в продольных стенах укладывают доборные плиты шириной 750 мм типа 1 на стальные столики, которые привариваются к закладным деталям колонн. Плиты перекрытий крепят к ригелям и между собой сваркой закладных стальных деталей и заливают бетоном, благодаря чему жесткость перекрытия достаточна для того, чтобы ее учитывать при действии горизонтальных усилий.

Лестничная клетка выполняется также из унифицированных железобетонных изделий панелей. Они встраиваются в каркас в разбивочных осях 6 × 6 м, не нарушая его пространственной устойчивости.

Подкрановые балки, балки и фермы покрытий принимаются те же, что и для одноэтажных зданий.

По концам ригелей, в верхней части, оставляют выемки для выпусков верхней опорной арматуры ригелей, соединяемых с выпусками колонн. Для подъема ригелей в них предусмотрены сквозные отверстия; в прямоугольных ригелях отверстия используют также и для подвешивания коммуникаций.

Ригели пролетом 6 м изготовляют без предварительного напряжения, пролетом 9 м (ригели таврового сечения) — с предварительным напряжением.

Железобетонные ребристые плиты длиной 6 м изготовляют следующих типов: основные рядовые и плиты-распорки внутренние шириной 1,5 м, расположенные между внутренними рядами колонн, и отборные — плиты-распорки внешние шириной 0,75 м, расположенные между внешними рядами колонн. Плиты шириной 1,5 м для перекрытий по ригелям таврового сечения изготовляют с предварительным напряжением, остальные — без предварительного напряжения.

https://www.youtube.com/watch?v=PvY3iN1FGLs

Сборные безбалочные железобетонные каркасы применяют на производствах, где необходимо делать хорошее проветривание помещений и потолок с гладкой поверхностью. Эти каркасы имеют сетку колонн 6 × 6 м и представляют собой многоярусную и многопролетных раму с жесткими узлами и нагрузками на перекрытия до 30 Н / м2.

По безбалочной схеме (рис. 5) увеличивается полезная высота этажа и укрупняются монтажные элементы. Каркас и перекрытия такого здания собирают из колонн, капителей, межколонных и пролетных панелей. Конструкция их и решения узлов могут быть разными. Колонны сечением 400 × 400 и 500 × 500 мм высотой в один этаж устанавливают с сеткой 6 × 6 м.

В верхней части колонны предусмотрено распространение (оголовок) для опоры капители. Капитель имеет вид опрокинутой усеченной пирамиды со сквозной полостью для сопряжения с концами колонн. Капитель одевают на оголовок поставленной и выверенной колонны и закрепляют сваркой стальных закладных деталей.

На капители в двух взаимно перпендикулярных направлениях устанавливают многополостные межколонные панели и приваривают конце их к закладным деталям капителей. После установки колонны высшего этажа стык заливают бетоном, после чего в зону между концами межколонные панелей укладывают стальную арматуру и приваривают ее к закладным деталям этих панелей. После бетонирования, зона панели работает как неразрезная конструкция.

Участки перекрытия, ограниченные межколонными панелями заполняют пролетными панелями квадратной формы толщиной 160 мм и опирают их по контуру на четверти, предусмотренные в боковых гранях межколонные панелей.

Рис. 5. Сборные безбалочные перекрытия: а — разрез; б — общий вид; в — план; 1 — оголовок колонны; 2 — капитель; 3 — панель межколонные; 4 — панель пролетное; 5 — монолитный бетон; 6 — монолитный железобетон; 7 — полочка для опоры пролетного плиты; 8 – колонна

Источник: http://saitinpro.ru/zdaniya-i-sooruzheniya/konstruktivnye-tipy-zdanij/zhelezobetonnyj-karkas/