Изготовление металлической опалубки

Содержание

Производство и эксплуатация съемной опалубки

Изготовление металлической опалубки

В монолитном строительстве с помощью съемной опалубки наибольшее распространение получили металлические опалубочные системы. Точнее, из металла изготавливается только каркас или, как его часто называют, обвязочный контур модульного элемента – щита. Роль палубы, как правило, играет лист строительной ламинированной фанеры.

Обвязочный контур металлической опалубки может изготавливаться из низкоуглеродистой стали (в качестве заготовительного материала используется металлопрокат стандартного профиля) либо из алюминия (соответственно, используется алюминиевый прокат). На этом отличия съемной опалубки из стали и алюминия заканчиваются. Но, казалось бы, такая несущественная разница кардинальным образом влияет на технологию производства опалубочных систем, их эксплуатацию и ремонт.

Производство стальной опалубки

Производство опалубки может быть ручным, частично автоматизированным и полностью автоматизированным.

Ручное изготовление опалубки характерно для небольших организаций, выпускающих строительную опалубку небольшими партиями. В качестве преимущества такой организации производства можно отметить относительно высокую технологическую гибкость.

Поскольку все операции выполняются вручную, не составляет труда изготавливать съемную опалубку любых нестандартных форм и размеров.

При ручном производстве опалубки также проще проводить ремонтные работы, поскольку повреждения щитов носят индивидуальный характер, и автоматизация ремонтных работ не представляется возможной.

Ручной способ изготовления опалубки для монолитного строительства имеет массу недостатков: — низкая производительность; — невозможность изготовления крупных партий строительной опалубки; — низкая точность и высокий процент брака (из-за человеческого фактора);

— высокая стоимость.

Тем не менее, производство опалубки вручную требует минимум технологического оборудования – нужен лишь несложный инструмент или небольшие станки (для порезки металлопроката) и обычные сварочные аппараты.

Полуавтоматизированное производство

Полуавтоматизированное производство опалубки

Производство опалубки может быть частично автоматизировано, когда часть операций (например, порезка металла и сварка) производится на полуавтоматических линиях, а сборка – вручную.

Частичная механизация производства существенно повышает производительность, дает возможность изготавливать средние и большие партии опалубочных комплектов в приемлемые сроки, частично исключает влияние человеческого фактора на качество продукции, дает возможность снизить себестоимость, а, следовательно, и отпускную цену опалубки.

Автоматизированные линии

Изготовление опалубки на полностью автоматизированных линиях является наиболее производительным и прогрессивным.

Человеческий фактор исключен полностью, производительность ограничена лишь технологической способностью оборудования, себестоимость за счет высокой интенсификации производства – минимальная.

Работа оператора на автоматизированных линиях по производству опалубки сводится лишь к наблюдению и контролю технологического процесса.

Недостатком автоматизированного производства являются высокие инвестиционные затраты на приобретение, монтажи и пуско-наладку оборудования.

Каким бы ни было техническое оснащение производства, выбор технологического оборудования определяется материалом строительной опалубки. В зависимости от того, используется в производстве сталь или алюминий, подбираются станки, режущий инструмент, сварочные аппараты и пр. В частности для сварки стали можно использовать обычную дуговую сварку, тогда как алюминий можно варить только в среде защитных газов.

Удобство эксплуатации

Стальная опалубка для монолитного строительства является более технологичной в эксплуатации. Каркас из стали выдерживает большие статические и динамические нагрузки при заливке и застывании бетона в межпалубном пространстве.

Сталь имеет большую контактную прочность, поэтому места стыков соседних щитов, под установку шкворней и замков меньше изнашиваются и деформируются.

Для сравнения, при использовании алюминиевой опалубки приходится использовать широкие шайбы, чтобы алюминий в местах установки крепежных элементов не вминался и не «слизывался».

Стальные каркасы металлической опалубки можно легко ремонтировать в условиях стройки. Как правило, небольшой ремонт опалубки сводится к рихтовке обвязочного контура, подварке лопнувших швов и замене листа строительной фанеры (при необходимости).

Еще одним преимуществом стали перед алюминием является тот факт, что сталь, будучи «черным» металлом, представляется собой гораздо меньшую ценность для потенциальных воров, нежели алюминий.

При креплении фанерного листа к металлическому профилю обычно используют саморезные шурупы. При этом саморезы лучше держатся в стали, чем в алюминии.

В качестве недостатков стальной опалубки перед алюминиевой можно выделить относительно большой удельный вес и склонность к коррозии.

Устройство опалубки в месте соединения двух стен

Сталь примерно в три раза тяжелее алюминия. Строительная опалубка может быть мелко щитовой и крупно щитовой.

В первом случае вес одного модуля не превышает 50 кг при общей площади фанерной палубы в 3 квадратных метра. Такую опалубку можно монтировать вручную либо с применением небольших и несложных приспособлений: блоков, талей, лебедок.

Крупно модульная опалубка монтируется в единую опалубочную систему с помощью грузоподъемной техники.

Алюминиевая опалубка дает больше возможностей для ручного монтажа в силу своего меньшего удельного веса, но и цена опалубки из алюминия, как правило, выше.

При приготовлении строительных смесей на основе цемента используется обычная вода. Когда бетон заливают в межпалубное пространство, он контактирует с фанерной палубой, и жидкие фракции могут попадать на элементы стальной конструкции.

Кроме того, ржавление стальной опалубки могут вызывать атмосферные осадки и повышенная влажность воздуха.

Для защиты стали от коррозии используют лакокрасочные покрытия, которые в процессе эксплуатации приходится регулярно обновлять, иначе оборачиваемость съемной опалубки из стали существенно снижается.

Для сравнения, алюминий не склонен к корродированию, поскольку при контакте с атмосферным кислородом он покрывается тонкой, но прочной оксидной пленкой.

Иногда производители стальной опалубки вместо лакокрасочных покрытий используют цинкование.

Источник: http://www.opalubka-system.ru/proizvodstvo_i_ekspluatatsiya_stalnoy_semnoy_opalubki.html

Какие преимущества имеет металлическая опалубка

Изготовление металлической опалубки

Металлическая опалубка для фундамента является прочным и надежным изделием, предназначенным для создания бетонных конструкций различных форм и размеров.

Детали из металла являются инвентарным имуществом, служащим для многократного применения.

Учитывая немалую стоимость щитов и комплектующих деталей, приобретают в собственность металлическую опалубку только строительные организации, занимающиеся возведением недвижимости на постоянной основе.

Достоинства конструкций из металла

Алюминиевая или стальная опалубка имеет ряд весьма существенных преимуществ над аналогами из дерева, пластика и монолитных железобетонных плит.

К числу достоинств металлической опалубки относится:

  1. Идеально ровная поверхность щитов. Это позволяет значительно снижать расходы на выравнивание и финишную отделку фундаментов.
  2. Длительный срок эксплуатации. При соблюдении технологии пользования, обслуживания и хранения, изделия гарантированно выдерживают до 100 циклов установки и снятия.
  3. Высокая прочность и устойчивость к деформации. В отличие от других материалов металл не коробится от воздействия влаги и перепадов температуры.
  4. Невосприимчивость к влаге и химически активным жидкостям. Алюминиевая опалубка не нуждается даже в покраске и смазке после использования по назначению. Сталь имеет защитное покрытие, предотвращающее образование коррозии.
  5. Простота сборки и легкость демонтажа собранной формы. Это достигается такими конструктивными решениями, как использование подвижных замков, защелок и различных соединений.
  6. Универсальность. Подразумевается, что комплект из металла можно использовать для создания стен, фундаментов, колонн и криволинейных форм.

Металлические системы занимают относительно мало места на складе, так как толщина щитов и ребер жесткости не превышает нескольких сантиметров. Изделиям не требуется особых условий для хранения. Подготовка их к работе заключается в проверке комплектности и подбору нужных деталей.

Технология производства металлической опалубки

Стальная опалубка и ее аналог из алюминия изготавливается на металлургических предприятиях методом холодной штамповки. Создание крепежных отверстий, приваривание ручек и ребер жесткости проводится в полуавтоматическом режиме.

Толщина щитов составляет от 1 мм до 3 мм, в зависимости от их размера и используемого материала. Готовые изделия отличаются высоким уровнем точности. Так, отклонения по линейным параметрам допускаются не более 1,5 мм на погонный метр.

Технологические отверстия не должны отклоняться от проекта более, чем на 0,5 мм.

Как правило, опалубка из алюминия не обрабатывается, так как в этом нет необходимости. Стальные щиты покрываются порошковым напылением или цинком. В некоторых случаях остаются необработанными те части щитов, которые будут контактировать с бетонным раствором. На такие плоскости накладывают специальную смазку, которая надежно защищает сталь от влаги.

После окончания производственного процесса комплект собирается в единую конструкцию с целью проверки соответствия конфигурации и наличия всех деталей. Мелкие недостатки устраняются, и изделия упаковываются для дальнейшей транспортировки к месту назначения. Перед этим проводится маркировка всех составляющих.

Характеристики опалубки из стали

Сплав железа с материалами, улучшающими его свойства, является наиболее подходящим веществом для изготовления надежной и удобной формы для заливки бетонного раствора.

Из стали делают опалубку такого типа:

  • объемно-блочную;
  • разборно-переставную;
  • скользящую.

При наличии минимального количества крепежных приспособлений стальная форма довольно быстро собирается в единую монолитную систему. При этом стыки практически незаметны.

Железо является довольно податливым металлом, что позволяет без особых усилий проводить модернизацию и ремонт щитов. Так, к стальному листу несложно приварить вспомогательные рукоятки, дополнительные ребра жесткости и оторванные крепления. Вмятины и отверстия легко заделываются даже в полевых условиях. Все, что для этого нужно, — сварочный аппарат, молоток и твердая рука мастера.

Есть у стальной опалубки и свои минусы. Прежде всего, это довольно высокая стоимость, которая слагается из цены самого металла, работы с ним, напыления и тестирования. Другим сдерживающим фактором является значительный вес готовых изделий. Это несколько усложняет процесс транспортировки, доставки системы на объект, проведение монтажа и демонтажа.

Третьим недостатком является неустойчивость железа к коррозии. Даже самое прочное покрытие сойдет с металла уже после нескольких циклов монтажа. После этого изделия будут требовать намного больше времени на обслуживание, соблюдение особых условий хранения и транспортировки.

Читайте также  Балка двутавровая деревянная для опалубки

Свойства опалубки из алюминия

Несмотря на дороговизну алюминия, выбор в его пользу несет заказчикам ряд преимуществ. Прежде всего, это доводка деталей до нужного состояния. Изделия не требуют применения дорогостоящей процедуры по нанесению защитного покрытия. Алюминий устойчив не только к воде, но и к щелочам и кислотам, с которыми ему приходится контактировать в различных условиях эксплуатации.

Еще одним неоспоримым преимуществом конструкций из этого металла является их легкость. Работать с ними можно без привлечения средств механизации, что существенно снижает расходы на строительство.

Не стоит забывать и о транспортировке изделий к месту установки и обратно. Для этого вполне достаточно небольшого грузового автомобиля с небольшим расходом топлива.

Несмотря на то что алюминий относительно мягкий металл, повысить его устойчивость позволяет применение метода экструзии при изготовлении деталей.

Из алюминия создают щиты самой разнообразной конфигурации:

  • прямые (мелкого, среднего и крупного форматов);
  • криволинейные;
  • угловые (внутренние и наружные, шарнирные и прямоугольные).

Определенным недостатком алюминиевых деталей является их высокая стоимость. Кроме этого, погнутые и разорванные детали практически невозможно отремонтировать. Даже применение специального оборудования не всегда может спасти положение.

Преимущества аренды опалубки

Такая услуга, как алюминиевая опалубка в аренду, сегодня приобретает все большую популярность. Как правило, во временное пользование эту конструкцию берут частные застройщики и организации для выполнения разовых задач. Такое решение диктуется экономическими расчетами. Взять в аренду съемную опалубку из металла намного выгоднее, чем покупать ее или создавать свою конструкцию из дерева или пластика.

Кроме этого, аренда дает такие преимущества:

  • все детали имеют высокое качество и достаточный запас прочности, так как были изготовлены в заводских условиях в соответствии с ГОСТ;
  • изделия изначально были рассчитаны на многоразовое применение;
  • нет необходимости выделять помещение для хранения разобранной конструкции.

Взятый напрокат комплект оборудования избавляет застройщика от проведения расчетов, закупки или изготовления крепежных элементов.

Источник: https://moigarazh.ru/fundament-garazha/metallicheskaya-opalubka.html

Производство крупнощитовой опалубки

Изготовление металлической опалубки

Крупнощитовая опалубка является самым производимым в России видом инвентарной опалубки. Стандартные щиты разных производителей могут отличаться друг от друга в деталях, но всегда представляют собой металлический каркас с вмонтированной в него фанерной палубой. По своему исполнению каркасы щитов могут быть выполнены из стального или алюминиевого профилей.

Алюминиевая опалубка:

Плюсы. Алюминиевая опалубка легче стальной и предполагает возможность монтажа вручную. Хотя лёгкой её тоже не назовёшь: вес алюминиевого щита 1,0 м на 3,0 м составляет примерно 100 кг, а щита размером 1,2 м на 3,0 м – 115 кг. Алюминий не коррозирует и не требует покраски.

Минусы. Основной минус алюминиевой опалубки – низкая ремонтнопригодность. В работе щиты подвергаются серьезной нагрузке. В случае деформации профиля в каркасе щита требуется замена поврежденной части. Это подразумевает ее вырез, а затем приварку рабочего фрагмента.

Алюминий сваривается в среде защитного газа – в аргоне. Такая сварка есть не на каждом производстве, тем более её нет на стройке. Это осложняет ремонт опалубки. Кроме этого, цена на алюминиевую опалубку выше, чем на стальную.

Немаловажно и то, что алюминиевые щиты часто становятся объектом охоты любителей цветного лома и попадают в пункты его приема.

Стальная опалубка:

Плюсы. Стальная опалубка более практична. Она вандалоустойчивая и ремонтнопригодная. Срок службы щитов, по мнению строителей, почти в два раза больше, чем у алюминиевой щитовой опалубки. Благодаря удобству и долговечности стальная крупнощитовая опалубка получила в России наибольшее распространение.

Минусы. Стальная опалубка тяжелее алюминиевой и монтируется при помощи грузоподъёмного механизма. Это, пожалуй, единственный минус стальной опалубки.

Типы стального профиля

Производителей крупнощитовой стальной опалубки множество, поэтому качество и цены на рынке различаются.

Обычно российские производители делают опалубку из специальных опалубочных профилей, формы и размеры которых заимствованы у европейских коллег. Формы профилей могут быть разными, но задачи у них одинаковые.

Опалубочный профиль в щите создает внешний габаритный контур, поддерживает и защищает фанерную палубу, а также осуществляет стыковку рядом стоящих щитов между собой. При этом соединении важно, чтобы поверхности фанеры в соседних щитах находились в одной плоскости.

Следует выделить два основных опалубочных профиля. Их называют профиль Дока и Пери.

Между собой они имеют отличие по форме паза для клинового замка. При соединение щитов замок подтягивает соседние профиля на себя и выравнивает их в одну линию. Щит должен занять единственно возможное правильное положение, при котором плоскость фанерной палубы совпадет с плоскостью соседнего щита.

Австрийский профиль типа Дока (DOKA ) иногда называют Агрисовгазовским, так как он производится компанией Агрисовгаз. Второй, немецкий профиль типа Пери (PERI), также называемый Гамма, производится сразу несколькими компаниями. Основные российские производители профиля Гамма в ЦФО: Техноком БМ, ПСК, Техноинт, Авако, ДЗСЛ. По сути все эти профиля похожи на Пери, хотя и не полностью ему идентичны.

У каждого производителя дополнительно имеется ряд собственных отличий в конструктивной части, в технологических решениях, в геометрических размерах, однако, с точки зрения эксплуатации крупнощитовой опалубки, эти отличия не имеют значения. Раньше для каждого профиля подходили только определенные клиновые замки. Сейчас существуют универсальные, которые работают на обоих профилях.

Способы производства стального опалубочного профиля

Стальной опалубочный профиль представляет собой замкнутый контур. Его можно произвести двумя способами.

  • Первый способ – из штрипса (металлической полосы определенной ширины и толщины), который подается в прокатный стан, где поэтапно отгибается, замыкается в контур и сваривается. После этого происходит окончательная калибровка профиля. У получаемого опалубочного профиля нет внутренних напряжений. Он имеет идеальную геометрию и размеры. Оборудование дорогое, занимает много места, требует соответствующей квалификации персонала и т.д. В России таких предприятий только два: в Казани ООО «ЗСК» и Смоленске.
  • Второй способ – производство из уже готового замкнутого контура. В этом случае электросварная труба помещается в прокатный стан, где она деформируется и приобретает нужную геометрию. Диаметр трубы и толщина зависят от производителя, может быть 120 мм или другим. При таком способе производства используется более простое и дешёвое оборудование. Получаемый в результате продукт, соответственно, менее качественный, но работать с ним можно. Из плюсов – невысокая стоимость переработки трубы, следовательно, и профиль дешевле. Из минусов – в профиле после формовки остаются значительные внутренние напряжения, которые не дают получить четкие формы и размеры (нет параллельных и перпендикулярных граней). Почти все российские прокатчики опалубочного профиля работают таким образом.

Технология производства щита

Напомним, стандартный щит опалубки представляет собой металлический каркас с вмонтированной в него фанерной палубой.

Весь процесс производства щита можно разделить на этапы:

  • заготовка и обработка деталей
  • сборка и сварка каркаса
  • покраска (или другой способ защиты от коррозии)
  • окончательная сборка щита

Периметр каркаса – это четыре детали (фрагменты обвязочного профиля), края которых обрезаны по углами +45 и -45 градусов. В деталях имеются отверстия с вваренными трубками для соединения щитов между собой. Внутрь контура щита вставлены дополнительные металлические элементы – ригеля.

Обычно это прямоугольная труба, иногда специальный профиль. Они усиливают каркас, служат для фиксации и опирания фанеры. В ригелях имеются отверстия для соединения с подкосами, кронштейнами подмостей, а также другими элементами опалубочной системы.

После изготовления всех элементов каркаса щита, их предварительно соединяют в сварочном кондукторе «прихватками». Затем все детали окончательно обвариваются между собой в определённой последовательности. Это требуется, чтобы каркас щита не деформировался и сохранил точность форм и размеров. Сварочные швы зачищаются от окалины.

После окраски каркаса на него крепится фанерная палуба. Зазоры между торцами фанеры и металлом заполняются силиконовым герметиком.

Оборудование для производства крупнощитовой опалубки

Производство опалубки в общем случае не требует наличия сложного оборудования. Для мелкосерийного производства опалубки по 1-2 классам качества по ГОСТу достаточно недорогого стандартного станочного парка. Заготовка (резка) металлических деталей производится на отрезных ленточных. Отверстия в деталях каркаса можно получить сверлением на станках.

Сварка щита производится вручную на сварочных полуавтоматах. Для крупносерийного изготовления опалубки требуется специализированное высокопроизводительное оборудование. Резка трубы и профиля производится автоматическими дисковыми пилами, а сварку осуществляют роботы-манипуляторы.

Для окраски большого количества продукции используют автоматические и полуавтоматические линии.

Источник: https://p-b-s.ru/blog/proizvodstvo-krupnoschitovoj-opalubki/

Опалубка своими руками: универсальная конструкция для стен и фундамента

Изготовление металлической опалубки

Опалубка своими руками: из чего ее сделать
Изготовление опалубки своими руками: универсальная конструкция для вертикального бетонирования
Опалубка ленточного фундамента своими руками: технология сборки

Ни для кого не секрет, что изготовить что-либо самостоятельно всегда обходится намного дешевле, чем покупать готовое изделие. Не исключением является и строительство – к примеру, купить готовые блоки для фундамента дороже, чем отлить их самостоятельно.

То же самое можно сказать и о плитах перекрытия, и о многих других конструкциях из железобетона. Но здесь есть одно «но» – для изготовления изделий из бетона понадобится обзавестись опалубкой. Именно о ней пойдет речь в этой статье, в которой вместе с сайтом stroisovety.

Читайте также  Трубки для шпилек опалубки

org мы рассмотрим вопрос, как изготавливается опалубка своими руками?

Как сделать опалубку своими руками

Опалубка своими руками: из чего ее сделать

Давайте подумаем вместе, что такое опалубка? По своей сути, это конструкция из чего-либо, создающая замкнутое пространство, внутрь которого укладывается арматура и заливается бетон. После застывания последнего опалубка снимается и переустанавливается на новое место.

Вот мы уже и сформировали ряд требований, которые нужно учесть, подходя к вопросу, как сделать опалубку своими руками? То есть, нам предстоит определиться с материалом, из которого предстоит изготовить опалубку, а также конструкцией, которая будет легко собираться и разбираться.

В свою очередь, сборно-разборная конструкция выдвигает некоторые требования и для материала – мы сделаем опалубку многоразового использования, что ограничивает нас в выборе применяемого для ее изготовления материала. Не будем ходить вокруг да около – сразу нужно признать, что сэкономить на нем не получится.

Нужен жесткий, а главное, долговечный, поддающийся слабому влиянию природных факторов материал. А это не что иное, как металл, который стоит немалых денег. Но по этому поводу сильно расстраиваться не нужно. Опалубка является в строительстве востребованной, поэтому после того, как она вам больше не понадобится, ее всегда можно будет сдавать в аренду.

Поверьте, деньги, затраченные на ее изготовление, с лихвой окупятся уже в первый сезон.

Изготовление опалубки своими руками

Изготовление опалубки своими руками: универсальная конструкция для вертикального бетонирования

Итак, что же нам понадобится для изготовления съемной опалубки своими руками?

  1. Листовой металл толщиной 1,5-2мм. Его сразу можно заказать в порезке. И для стен, и для фундамента самым удобным размером будут щиты с габаритами 2000х500мм. Это что касается основной массы опалубки. Но также могут понадобиться и метровые, и даже полуметровые щиты – их количество нужно будет рассчитать исходя из габаритов и конструкции дома.
  2. Профильная труба. В принципе, можно использовать и уголок, но стоит он дороже. Из этого материала будут изготавливаться рамы опалубки.
  3. Труба диаметром ½ дюйма – из нее мы изготовим ограничители, задающие толщину стен или фундамента.
  4. Шпильки и болты с гайками и шайбами. Именно на них возлагается ответственность за прочность и надежность опалубки.

И не забывайте про инструмент – чтобы изготовить опалубку фундамента своими руками, придется обзавестись сварочным аппаратом, болгаркой, дрелью и многими другими ручными инструментами.

Опалубка своими руками фото

Переходим к описанию непосредственно самого процесса изготовления опалубки. Для начала кроим профильную трубу и листовое железо, если вы, конечно, не заказали все, что вам нужно, в уже порезанном виде.

После того как с порезкой металла будет закончено, приступаем к изготовлению рам опалубки – свариваем прямоугольные конструкции и усиливаем их поперечными перемычками. В двухметровых рамках устанавливаем по две перемычки, в метровых – по одной, а в полуметровых они не нужны совсем. Следим за диагоналями изготавливаемых рамок – они должны быть одинаковыми.

Хотите секрет матерых сборщиков металлоконструкций? Сначала все собирается на прихватках, а уже потом, когда все отрихтовано, швы провариваются капитально.

Металлические изделия опалубки будут подвергаться воздействию цемента (он разъедает металл), поэтому все нужно грунтовать. Изготовленные рамы не являются исключением. После того, как собрали конструкцию, не забывайте полностью покрыть поверхность грунтовкой.

Движемся дальше и соединяем листовое железо с рамами. Здесь понадобится ровная поверхность. Укладываем на нее лист железа, сверху раму и привариваем эти две части друг к другу.

Здесь может возникнуть проблема – в некоторых местах листовой металл может не прилегать плотно к раме.

Решение этого вопроса одно – под лист железа, в местах, где находятся профили рамы, подкладываются деревянные бруски, которые обеспечат плотный контакт двух свариваемых поверхностей. Не забываем очищать сварной шов от шлака и покрывать его грунтовкой.

Опалубка для фундамента своими руками

Теперь самое время заняться сверлильными работами – без этой операции вопрос, как построить опалубку своими руками, не решить. Начнем с торцов щитов – здесь отверстия нужны по всему периметру.

По краям каждой из сторон и по парочке в середине длинных сторон. Во всех щитах отверстия необходимо сверлить в одинаковых местах – четко по центру профильной трубы и на одном и том же расстоянии от углов рамок.

В противном случае опалубка под фундамент своими руками у вас не соберется.

Покончив с периметром щитов, переходим на их середину – здесь отверстия нужны для того, чтобы предотвратить раздавливание опалубки бетоном. В каждом двухметровом щите нужно просверлить по шесть отверстий, в каждом метровом – по четыре, а в полуметровых их можно вообще не сверлить.

Опять же, соблюдаем правило соосности – если сложить щиты стопкой, то все отверстия должны совпадать друг с другом. Да, совсем забыл, в листовом металле отверстия нужно сверлить снизу и сверху щита на расстоянии 100мм от нижнего и верхнего края.

От боковых краев нужно отступить столько же, ну а центральные отверстия сверлятся посередине. Высверленные отверстия грунтуем.

Все, можно приступать к сборке, но для начала необходимо разрезать трубу на равные части. Здесь все просто – если нужна ширина фундамента 600мм, то режем трубы по 600мм, если же нужна толщина стены 400мм, в этом случае режем трубы соответственно по 400мм.

Съемная опалубка своими руками фото

Опалубка ленточного фундамента своими руками: технология сборки

Если вы смогли справиться с этой задачей и изготовить опалубку для фундамента своими руками, то, поверьте, собрать ее для вас не составит никакого труда.

Начать ее монтаж лучше с любого из углов будущего дома – для начала из щитов свинчиваете болтами наружный угол, потом внутренний.

После того как они будут стоять приблизительно на своем месте, продеваем в центральные отверстия шпильки, надеваем на них трубки и с обеих сторон объемной опалубки затягиваем их гайками, не забыв при этом надеть шайбы.

Дальше от угла движемся в стороны. Стыкуем к уже собранной опалубке новые щиты и, как и в первом случае, соединяем их между собой шпильками, трубками и гайками с шайбами. По такому принципу собирается первый (нижний) ряд опалубки – его нужно будет тщательно сориентировать относительно уровня горизонта и только потом двигаться дальше. Следом набирается второй ряд опалубки.

Совсем забыл упомянуть о количестве необходимых щитов – их нужно ровно столько, чтобы построить опалубку в два яруса. Зачем это нужно? Впоследствии, уже после бетонирования первых двух ярусов опалубки, нижний снимается и переустанавливается выше. Вот так вот, шаг за шагом и выливаются из бетона конструкции практически любой высоты.

Несъемная опалубка своими руками фото

В принципе, это не единственная технология и материал, с помощью которых может быть изготовлена опалубка своими руками. Если вы не планируете после завершения строительства использовать ее дальше, то для изготовления этой конструкции можно применить и другие материалы, например, дерево.

Кроме того, с таким же успехом как фундамент, так и стены строения можно сделать из так называемой несъемной опалубки, которая в дальнейшем станет частью стен или фундамента – в большинстве случаев ее изготавливают из пенополистирола. В этом случае получается и опалубка, и утеплитель одновременно.

В общем, как и из чего изготавливать опалубку, решать вам – я лишь предложил свой вариант, который на мое усмотрения является самым оптимальным.

Автор статьи Александр Куликов

Источник: https://stroisovety.org/opalubka-svoimi-rukami/

Технология монтажа металлической опалубки. Особенности и монтаж металлической опалубки

Изготовление металлической опалубки

Как известно, в процессе возведения фундамента просто необходимо обустроить качественную опалубку. Данный элемент представляет собой некое подобие формы для бетонной конструкции. В этом случае важно, чтобы опалубка имела качественные и ровные поверхности, которые обеспечат оптимальную геометрию основания дома. Чаще всего в строительстве используются металлические и деревянные опалубки.

Стоит признать, что опалубки, произведенные на основе дерева, постепенно уходят в прошлое. Они имеют немало недостатков, по причине которых фундамент может оказаться далеко не таким качественным, как было запланировано.

Что касается металлической опалубки, то это по-настоящему современное решение, которое позволяет быть уверенным в том, что строительный процесс пройдет максимально гладко.

Металлические конструкции сейчас предлагают многие крупные строительные компании. В конечном итоге такая продукция может прослужить как минимум несколько лет, прежде чем её недостатки станут бросаться в глаза. В этой статье мы проанализируем все основные детали, связанные с особенности и монтажом металлической опалубки.

Главные особенности металлической опалубки

Если речь идет о металлической продукции, то зачастую подразумевается съемная опалубка, которая может применяться в строительстве неограниченное количество раз. Более того, чаще всего эта продукция может использоваться и для возведения фундамента, и для создания стен жилища.

Читайте также  Армирование несъемной опалубки из профлиста

Уже готовые металлические опалубки можно тут же использовать в строительном процессе. В достаточно небольших строительствах хозяева склонны использовать древесную опалубку, которая, конечно же, может использоваться только один раз. Все дело в том, что древесные элементы достаточно легко деформируются и полностью приходят в негодность после колоссальных нагрузок.

В крупных строительствах просто необходимо использовать металлические опалубки, которые легко выдерживают большие нагрузки, а также создают идеальную поверхность бетонного фундамента.

Строители также делают выбор в пользу металлических опалубок потому, что они складные. Их можно хранить в достаточно ограниченных пространствах, а также перевозить на небольших грузовиках. Соответственно, никаких проблем с транспортировкой быть не должно. Конечно же, это относится только к постройке небольших зданий. В иных случаях используются по-настоящему массивные конструкции, доставляются которые только при помощи спецтехники.

Преимущества и недостатки металлической опалубки

К положительным сторонам можно отнести следующие аспекты:

  • Идеально гладкая поверхность. В отличие от всё той же древесины, которая может иметь немало неровностей, металлическая опалубка имеет действительно качественную и ровную поверхность. Соответственно, мы получаем качественный фундамент, который не будет иметь никаких внешних изъянов.
  • Элементарная распалубка. Для начинающих строителей достаточно серьезной проблемой является именно удаление опалубки после заливки бетона. Деревянная конструкция в этом случае может преподнести немало неприятных сюрпризов. С металлической конструкцией все элементарно просто. При должном подходе (смазка поверхностей) разобрать опалубку можно в кратчайшие сроки.
  • Прочность и жесткость. Как мы уже говорили, металлическая основа для опалубки – это идеальный вариант, так как в этом случае мы уверены в монолитности конструкции, которая уж точно не рухнет под напором бетонной смеси. Это явное преимущество по сравнению с древесной опалубкой.
  • Долговечность. В крупных строительных компаниях, которые регулярно проводят возведение фундаментов, используются одни и те же металлические опалубки. Конечно же, в течение долгих лет они практически никак не деформируются, поэтому можно быть уверенным, что прослужит опалубка очень долго. Если же происходит постройка небольшого частного дома, можно попробовать арендовать опалубку у какой-нибудь организации, занимающейся строительством.

Многие современные металлические опалубки имеют специальные покрытия, которые делают невозможным образование коррозии.

Конечно же, имеется и немало других мелких преимуществ, однако большая их часть относится к специфике использования тех или иных материалов в качестве основы опалубки.

Если говорить о недостатках, то можно отметить, что металлическая опалубка имеет крупный удельный вес. Это говорит о том, что в кустарных условиях использовать металлический продукт будет достаточно сложно. В крупных строительствах опалубку можно поднять и переместить при помощи специальных приспособлений, так что данная проблема касается только тех хозяев, которые хотят провести строительство своими руками.

Также хотелось бы отметить, что в продаже можно найти алюминиевые опалубки, которые имеют более скромный вес, чем остальные варианты. Однако, как стало известно, для того, чтобы починить такую опалубку, необходимо задействовать аргонную сварку.

Уже на основе вышеуказанной информации можно установить, есть ли необходимость в использовании металлической опалубки.

Типы конструкций опалубок

Нужно знать, что в строительстве используется целых 3 типа конструкций опалубок. Каждый вариант может применяться в том или ином строительстве, однако о выборе наиболее подходящего типа нужно позаботиться заранее.

  • Крупнощитовая конструкция. В данном случае речь идет об опалубке, которая собирается из действительно больших щитов, а также специального удерживающего каркаса. Такая конструкция используется в том случае, если необходимо залить бетоном огромный участок основания с самой простой геометрией. Чаще всего такая конструкция состоит из 8 щитов, которые формируют границы ленты.
  • Мелкощитовая конструкция. Такие элементы опалубки используются в том случае, если мы имеем сложную геометрию создаваемой конструкции. Соответственно, для формирования бетонного сооружения потребуется достаточно много щитов, однако все зависит непосредственно от масштабов строительства, а также тонкости проводимой работы.
  • Переставная конструкция. Соответственно, такие опалубки целесообразно использовать при постройке архитектурных сооружений, а также небольших домов, которые должны иметь оригинальные элементы (колонны, опорные стены для террас).

Сразу нужно отметить, что создать металлическую опалубку своими руками – невероятно сложно. Чаще всего хозяева, которые хотят построить дом, используют в данном случае древесину. На основе дерева можно создать достаточно неплохую опалубку, при этом забыть о крупных финансовых тратах. Не стоит забывать и о том, что в случае проблем такую опалубку можно легко разбить и переделать.

При возведении металлической конструкции можно столкнуться с целым рядом проблемных моментов. Не стоит забывать о том, что в данном случае нужно иметь очень много специальных металлических профилей, а также приспособлений, которые позволят полноценно скрепить все необходимые элементы. Кроме того, себестоимость такой конструкции очень высокая, так что зачастую имеется смысл приобрести уже готовую опалубку напрямую у производителя.

Процесс монтажа металлической опалубки

  • Монтаж опалубки начинается с угла строения. При этом для начала размещается два металлических щита, а затем можно проводить монтаж остальных элементов. Для того чтобы щиты держались, необходимо установить опорные раскосы.

    Сами по себе раскосы максимально точно фиксируют вертикальное положение основного элемента опалубки, обеспечивают неподвижность создаваемой конструкции, а также сводят к минимуму возможные ветровые нагрузки, которые наверняка будут присутствовать при монтаже опалубки.

  • В данном процессе лучше всего задействовать раскосы, которые имеют регулировочный механизм.

    С их помощью мы можем контролировать расположение опоры, при этом, не обращая внимания на множество строительных факторов. Что касается крепления самих раскосов, то зачастую производители выделают под эти нужны специальные места (на этих местах можно обнаружить полипропиленовые гайки). Соответственно, гайки снимаются, происходит установка щитовых элементов опалубки, после чего гайки снова прикручиваются.

  • Элементы опалубки необходимо качественно закрепить между собой. Чаще всего это происходит на основе плотного винтового соединения. В качестве дополнительного соединения можно использовать самые обычные древесные элементы. Доски можно расположить на поверхности сразу двух щитов, поле чего надежно закрепить.

  • Если речь идет об установке металлической опалубки для стен, то её можно крепить прямо на основе металлической арматуры, которая выступает из бетонного фундамента. В этом случае можно использовать толстую проволоку, которая обеспечивает вполне неплохое соединение, чтобы без всяких проблем проводить строительные работы.
  • Сразу же после установки каждого щита происходит монтаж опорных раскосов.

    Это необходимо по той причине, что под крупным весом конструкции она может попросту рухнуть. Сами раскосы могут располагаться либо на площади конкретного щита, либо между двух щитов. Оба варианта вполне неплохие, однако самое главное – это соблюдать шаг.

  • Еще один важный вопрос – это создание проемов.

    При возведении фундаментов подобные решения используются не так часто, однако во время создания стен – это просто необходимо. Соответственно, на местах проемов нужно использовать раскроенный щитовой элемент. Чаще всего подобные составляющие имеют скромные габариты, поэтому необходимости в опорных раскосах просто нет. Если же, к примеру, создается оконный проем, то необходимо создать опорную зону на боковых металлических щитах. В данном случае это будет своеобразный паз для нестандартного по габаритам щита.

Армирование на основе металлической опалубки

Очевидно, что без армирования во время создания фундамента или возведения стен обойтись просто невозможно. Для этой процедуры металлическая опалубка подходит самым лучшим образом.

Зачастую арматура устанавливается по всей длине стеновой опалубки. Особенно серьезно стоит относиться к монтажу арматуры на углах конструкции. В данном случае потребуются L-образные фиксаторы, которые позволят защитить угол от давления бетона. На концах стен применяется домкрат, который необходим для натяжки арматуры.

Что касается размещения длинной арматуры в элементах опалубки, то здесь можно использовать сразу 2 совета:

  1. Перед тем как производить монтаж арматуры, можно установить небольшую трубку, которая имеет немного больший диаметр, чем сам металлический стержень. Уже потом можно без лишних проблем протянуть арматуру через трубу. Нужно иметь в виду, что труба должна быть пластмассовой.
  2. Еще один неплохой вариант – это установка арматуры непосредственно во время монтажа металлических щитов. Суть данной затеи состоит в том, что здесь можно использовать большое количество стержней, которые постепенно перемещаются вперед, тем самым упрощая строительный процесс.

Обустройство коммуникаций на основе опалубки

Следует понимать, что строительный процесс, особенно если он заключается в возведении фундамента или стены, может иметь немало тонкостей. В данном случае хотелось бы сказать пару слов о наличии коммуникаций в строении. Это могут быть обычные трубы либо целое множество проводов. Об этом нужно позаботиться еще во время создания опалубки.

Для этого нам понадобится небольшой зазор, который будет равен диаметру трубы или любой другой коммуникации. В этот самый зазор нужно установить небольшую трубу. После заливки бетоном на этом месте остается пустота, которую можно будет использовать по назначению.

Некоторые металлические конструкции опалубок поддерживают разбор, уже на основе которого можно создать необходимый проем. Если же такая процедура не предусмотрена, необходимо всего лишь обеспечить зазор между металлическими щитами, а лишнюю площадь заполнить обычными досками.

Источник: http://recn.ru/tehnologiya-montazha-metallicheskoj-opalubki

Понравилась статья? Поделить с друзьями: