Устройство разметки термопластиком

Методические рекомендации — Методические рекомендации по приготовлению термопластика для разметки дорожных покрытий

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ПРИГОТОВЛЕНИЮ И ПРИМЕНЕНИЮ ТЕРМОПЛАСТИКА ДЛЯ РАЗМЕТКИ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ

Москва 1991

Приведены сведения о материалах, применяемых для приготовления термопластика, требования к ним и способ нанесения термопластика на дорожное покрытие. Показано, что применение термопластика позволит получить экономический эффект за счет снижения стоимости применяемых материалов.

СОДЕРЖАНИЕ

ПРЕДИСЛОВИЕ

Резкое снижение объема выпуска применяемых в настоящее время разметочных материалов из-за дефицита их компонентов вызвало необходимость расширения ассортимента маркировочных материалов и их удешевления.

«Методические рекомендации по приготовлению и применению термопластика для разметки дорожных покрытий» разработаны на основе результатов лабораторных исследований и опытно-экспериментальных работ, выполненных в Среднеазиатском филиале Союздорнии, по получению термопластика и применению его на автомобильных дорогах.

Стоимость предлагаемого термопластика в 3 раза ниже применяемого в настоящее время ПЛ 5153.

Предложения и замечания по данной работе просьба направлять по адресу: 700041, г. Ташкент-41, ул. Акад. Морозова, 49, Среднеазиатский филиал Союздорнии.

I. ОБШИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Термопластики представляют собой смесь твердых смол с пластификатором (30+2%) и неорганической пигментной части (70+3%). В качестве связующего применяют нефтеполимерную лакокрасочную смолу, в качестве пластификатора — масло ПОД (продукт окисления и дегидратирования, отход производства капролактама).

1.2. Термопластики — однородная сыпучая масса светло-серого или кремового цвета, а после расплавления и последующего остывания — твердый белый материал.

1.3. Для разметки дорог (нанесения линий безопасности) применяют термопластик в расплавленном состоянии, который наносят с помощью разметочных машин. Расход термопластика — 8-10 кг/м2 при толщине покрытия 3-5мм.

1.4. Разметку производят строго в соответствии с ГОСТ 13508-74.

1.5. Белизна и размер разметочной полосы должны обеспечивать их видимость на расстоянии не менее 100 м под углом 3-4° (т.е. на высоте 1,5 м) и соответствовать ГОСТ 10807-78.

2. ПРИМЕНЯЕМЫЕ ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ ТЕРМОПЛАСТИКА МАТЕРИАЛЫ И ТРЕБОВАНИЯ К НИМ

2.1. Для приготовления термопластика используют неорганический наполнитель в смеси с сухими белилами; в качестве связующего применяют нефтеполимерную смолу, пластификатора — масло ПОД и трансформаторное масло.

2.2. Наполнителем служит белый кварцевый песок, применяемый в стекольной промышленности. Допускается частичная замена песка на другие материалы белого цвета (мраморный отсев, фарфоровая крошка, стеклянная мука и др.).

Пигментная часть содержит двуокись титана или цинка белого цвета, без комков, негорючую и нетоксичную, либо литопон.

Пластификаторы должны отвечать требованиям:

масло ПОД — ТУ-6-03-476-82: цвет — коричневый; плотность — 0,98-1,02г/см3; температура вспышки — 164°С; 3-я категория токсичности; содержание летучих веществ при 140°С — не более 30%;

трансформаторное масло — ГОСТ 982-80: цвет — желтый; плотность — 0,8г/см3;  3-я категория токсичности.

3. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕРМОПЛАСТИКУ

3.1. Составы термопластиков 1 и II(% массы) приведены ниже:

3.2. Термопластик, готовый к применению, должен представлять собой однородную сыпучую массу серого или бежевого цвета без комков, после расплавления при температуре 150±5°С и остывания — твердый материал белого цвета с кремовым оттенком.

Термопластик должен удовлетворять следующим требованиям:

4. ПРИГОТОВЛЕНИЕ ТЕРМОПЛАСТИКА

4.1. Для получения термопластика используют сухой, отсеянный от крупных кусков и мусора наполнитель, который подают в смеситель и вместе с остальными компонентами (белилами, твердыми смолами и пластификаторами) смешивают в течение 10-15 мин.

4.2. Полученный термопластик после проверки на однородность выгружают и фасуют в бумажные мешки.

5. ТЕХНОЛОГИЯ РАЗМЕТКИ ДОРОГ ТЕРМОПЛАСТИКОМ

5.1. Нанесение термопластика на асфальтобетонное покрытие допускается в сухую погоду при температуре не ниже 10°С.

5.2. Дорожное покрытие должно быть очищено от пыли и грязи.

5.3. Термопластик наносят на проезжую часть в расплавленном состоянии при рабочей температуре 140-150°С.

5.4. Для укладки термопластика используют разметочные машины фирмы «Гофман» (ФРГ) или отечественных марок — ДЭ-20.

5.5. Требуемые размеры полос обеспечивает маркер:

5.6. Расход термопластика 8-10 кг/м2 при толщине покрытия 3-5мм.

6. КОНТРОЛЬ ПРОИЗВОДСТВА ИСПЫТАНИЙ

6.1. Контроль каждой партии исходных сырьевых материалов проводят в лаборатории. При этом устанавливают соответствие основных показателей материалов нормам ГОСТов или ТУ.

6.2. Песок проверяют на влажность высушиванием в термостате при 105°С, а затем определяют степень его засоренности.

6.3. Для нефтеполимерной смолы определяют цвет и температуру размягчения по ТУ 38-10916-73.

Источник: http://snipov.net/c_4842_snip_111992.html

Нанесение дорожной разметки

Наша компания наносит разметку высококачественными эмалями, только проверенных марок с рекомендациями и гарантиями.

Эмаль наносим на сухое и предварительно очищенное асфальтобетонное или цементобетонное полотно, специальными разметочными машинами воздушного или безвоздушного распыления или вручную с помощью валика, кисти.

Условия нанесения:

• Температура воздуха в пределах +5…40 °С;
• Температура поверхности полотна +5…50 °С;
• Относительная влажность воздуха не выше 85%.

Расход эмали:

600 г/м2 при толщине сырой пленки 400 мкм (около 250 мкм по сухой пленке);

В качестве разбавителя используем этилацетат (ГОСТ 8981-78), толуол (ГОСТ 14710-78), разбавитель Р-4А (ГОСТ 7827-74).

Разметка холодным пластиком

Холодный пластик наносится с помощью ручных кареток либо шпателем, ограничивая контур разметки наклейкой скотча на дорожное полотно. Холодный пластик поставляется в ведрах в комплекте с отвердителем. На каждое тарное место прикладывается пакет с отвердителем.

Перед началом работы пластик перемешивается. Затем в ведро с холодным пластиком засыпается отвердитель из прилагаемого пакета, и масса перемешивается 1-2 мин. при помощи миксера для равномерного распределения отвердителя в массе пластика. После этого материал наносится на дорожное полотно. После ввода отвердителя живучесть материала ограничиваются 10-15 минутами при температуре воздуха 20-25ºС, после чего он не подлежит использованию.

Не рекомендуется проводить маркировочные работы при температуре покрытия ниже +5° С, так как время полимеризации в этих условиях увеличивается в 2-3 раза. Для ускорения полимеризации следует проводить предварительный подогрев полотна и вводить ускоритель отверждения.

При работе с холодным пластиком при низких температурах покрытия следует иметь в виду, что температура покрытия должна быть на 30 выше точки росы при данной температуре.

Не рекомендуется проводить маркировочные работы при температуре воздуха выше +45°С в связи с резким снижением времени живучести материала до 5-7 мин, а времени полимеризации до 10-15 мин. и менее.

Иногда холодный пластик используется как противоскользящее покрытие.

Разметка термопластиком

Термопластик наносится разметочными машинами кареточного или экструдерного типа.

Для обеспечения качества нанесения разметки следует дополнительно руководствоваться инструкциями по эксплуатации дорожно-разметочной машины и маточного котла.

Температура переработки 180°-200ºС

Условия нанесения

Поверхность дорожного покрытия должна быть сухой и очищенной от грязи и пыли.

Температура дорожного полотна при нанесении должна быть не ниже 10ºС, относительная влажность воздуха 85%. При более низкой температуре производить подогрев полотна газовыми или другими горелками.

Не рекомендуется наносить разметку при температуре полотна выше +600С из-за возможного увеличения времени формирования термопластика и его загрязнения. С целью уменьшения загрязнения свежеуложенных полос пластика рекомендуется организовать полив полос разметки поливочными машинами.

Не рекомендуется нанесение термопластика на старую маркировку.

Расход термопластика при толщине слоя 4 мм — 8 кг

После расплавления требуемого количества материала и достижения им рабочих температур перемешивание продолжить не менее 40 минут. После чего наносится на подготовленную поверхность.

Дорожная разметка спрей-пластиками

Способ нанесения: Наносим спрей-пластик разметочными машинами специального типа (спрей-машинами)

Для обеспечения качества нанесения разметки следует дополнительно руководствоваться инструкциями по эксплуатации дорожно-разметочной машины и маточного котла.

Температура переработки 200º-210ºС

Расход спрей-пластика при толщине слоя 0,8 мм – 1,2 кг; при толщине слоя 1,6 мм – 2,4 кг

Не рекомендуется наносить разметку при температуре полотна выше +600С из-за возможного увеличения времени формирования термопластика и его загрязнение. С целью уменьшения загрязнения свежеуложенных полос спрей-пластика рекомендуется организовать полив полос разметки поливочными машинами.

Поверхность дорожного покрытия должна быть сухой и очищенной от грязи и пыли.

Разметка холодным спрей пластиком

Спрей пластик наносится на сухую поверхность дорожного полотна, очищенную от грязи и масляных пятен. Влажность покрытия должна быть не выше 4%, при температуре воздуха от +50С до +450С.

Способ нанесения спрей пластика:

С помощью специальных машин с безвоздушным распылением.

(Система 100/2 или 100/4: наружное смешение по принципу струя в струю. Система 50/50: с помощью аирлесс- машин для двухкомпонентных материалов)

Рекомендуемая толщина покрытия спрей пластиком от 0,3мм до 0,8мм.

При работе с холодным спрей пластиком при низких температурах покрытия следует иметь в виду, что температура покрытия должна быть на 30С выше точки росы при данной температуре.

Для обеспечения видимости дорожной разметки ее посыпают стеклошариками не позднее чем через 10 секунд после нанесения.

Источник: https://bryansk.pkmegapolis.ru/uslugi/nanesenie-dorozhnoj-razmetki

Нанесение горизонтальной и вертикальной разметки на дороги, шоссе, магистрали 

При нанесение разметки на дорогах общего пользования очень важно  точно соблюдать ПОД, любые отклонения  могу привезти к возникновению аварийных ситуаций. Наша компания имеет все необходимые разрешения и большой опыт нанесения разметки термопластиком на действующих дорогах, магистралях, развязках и эстекадах.

Дорожная разметка может быть как постоянной, так и временной, Постоянная дорожная разметка чаще всего наносится белой краской или используется специальные материалы из светоотражающих полимеров.

Временная дорожная разметка может быть нанесена яркими, выделяющимися цветами (красным, желтым или оранжевым) – такая разметка наносится в связи с проведением ремонтных работ и указывает на то, что постоянная разметка временно недействительна.

Горизонтальная дорожная разметка наносится на дорожное полотно, а вертикальная на опоры путепроводов, бордюрный камень и прочие препятствия, нуждающиеся в выделении. Нередко при вертикальной разметке используют третий цвет — черный, а в некоторых случаях бордюрный камень красят, чередуя желтый или зеленый цвета.

Разметка наземных парковок и подземных паркингов

Дорожная разметка наземных парковок и подземных паркингов сложный и трудоемкий процесс.

Необходимо тщательно разработать Проект организации движения с учетом размера парковочных ячеек, расстояния для открывания автомобильных дверей, грамотно определить направление движения, установить дополнительные знаки, подобрать специальные стойкие к износу краски, которыми наносится разметка, а так же качественно выполнить работы по нанесению разметки.

Для удобства пользования Парковочным пронстранством рекомендуется наносить специальные пиктограммы. Пиктограмма – это разметка в виде различного рода трафаретных изображений, надписей и стрелок, дублирующих дорожные знаки. Так же на парковочные места часто наносят нумерацию, Знак «Инвалиды» и другую маркировку.

Компания Сигнал-П выполняет весь комплекс работ по устройству парковок и паркингов – «под ключ». Специалист нашей Компании бесплатно выезжает на Объект, выполняет все необходимые замеры и расчеты с учетом пожеланий Клиента, на основании которых разрабатывается Проект будующей парковки или паркинга.

Оборудование парковок и паркингов дорожными знаками, ИДН, парковочными столбиками и др., а так же нанесение разметки выполняют специалисты высокого уровня с применением профессионального оборудования.

Грамотно составлений и исполненный проект организации движения на вашей парковке поможет увеличить количество парковочных мест, а так же избежать аварийных ситуаций в процессе эксплуатации паркинга.

Разметка складских помещений

Разметка складских помещений необходима для удобства организации работы склада, а так же в целях обеспечения безопасности работников склада и складской техники.

Стрелки и знаки регулируют четкое направление движения складской техники и другие действия внутри складских помещений, облегчают работу специалистов и делают ее более быстрой и качественной.  Разделив маршруты движения сотрудников и транспорта вы обеспечите необходимую безопасность на своем предприятии.

Наша компания имеет  огромный опыт  в проектировании и разметке складских помещений. Мы всегда сможем подобрать разметочные материалы подходящие покрытию вашего пола.

Разметка Велосипедных дорожек

Велосипедная дорожка — это самостоятельная дорога (в парковых зонах), или часть дороги общего пользования, предназначенная исключительно для движения велосипедов.

В случае, если велосипедная дорожка является частью дороги общего пользования, то она отделяется от проезжей части разделительной полосой, бордюром или разметкой. Термопластик для дорожной разметки цена.

Велосипедные дорожки распространены во многих странах Европы.

В Москве, в рамках городской Программы «Развитие транспортной системы» также активно ведется строительство велосипедных дорожек. Компания СИГНАЛ-П, одна из первых, включилась в данную городскую Программу.

Разметка наносится специальной дорожной краской (зеленого и белого цвета), с использованием светоотражающих «стеклошариков», на машинах немецкой фирмы «Hofmann».

Наносится специальная (трафаретная), маркировка дорожки, устанавливаются специальные дорожные знаки, а так же, по желанию Заказчика оборудуются велосипедные стоянки (велопарковки).

Нанесение дорожной разметки

Разметка парковочных мест и дорожная разметка – это маркировка на дорогах. Ее цель сообщить определенную информацию водителям. Данная работа нуждается в профессиональном подходе, профессиональной технике, а также опытных специалистах. Работы по нанесению разметки на дорожное покрытие выполняются следующими материалам:

• Разметочная лента;
• Термопластик для дородной разметки (цена которого приятно удивит);
• Краска дорожная разметочная;
• Пластик холодный.

Каждый из вышеописанных способов обладает своими преимуществами. Краска для дорожной разметки (купить которую мы предлагаем вам на максимально выгодных условиях) обладает высоким уровнем качества и невысокой стоимостью.

Термопластик отличается долговечностью и используется для выполнения больших объемов работы.

Стоит отметить также долговечностью холодного пластика – этот материал дороже предыдущего и применяется для выполнения небольших объемов работы.

Вся предлагаемая нами продукция для разметки дороги отличается высоким качеством и соответствует всем современным требованиям. Мы можем гарантировать, что с нашими материалами срок службы разметки будет максимально долгим.

Обязательно отметим, что кроме продажи материалов мы предлагаем вам свои услуги по нанесению разметки на дорожных участках. Мы беремся за работы любой сложности!

Мы работаем для обеспечения безопасности на дороге водителям и пешеходам. Разметка в этом играет очень большую роль (задает режим скорости, возможности маневров и так далее). Работая с нами, вы можете быть на сто процентов уверены, что работаете с настоящими профессионалами, с людьми, которые знают свое дело, которые работают качественно и оперативно.

Материалы, оборудование и разметочная машина для дорожной разметки

Для нанесния дорожной разметки используются три основных вида материалов: краска, термопластик, холодный пластик. Выбор материала для нанесения зависит от объекта и условий его эксплуатации. Все работы по нанесению дорожной разметки выполняют специалисты высокого уровня с применением профессионального оборудования. Парк нашей маркировочной техники состоит из машин немецкой фирмы «Hofmann».

Большие машины H-18, H-33 для работ на дорогах 1-3 категорий, машины H-11 и множество различной ручной техники, предназначенной для производства малых объемов работ и работ по трафаретам, обеспечивающих безупречное качество! При нанесении дорожной разметки мы используем только сертифицированные, хорошо зарекомендовавшие себя материалы российских и импортных производителей: дорожная краска, термопластик, холодный пластик, различного вида эмали, акриловые краски, специальные ленты 3М т.д. 

Источник: http://www.signal-doroga.ru/services/the-road-markings/

Термопластик разметочный НП-1-170

для устройства горизонтальной разметки автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием

Термопластик разметочный НП-1-170 на основе нефтеполимерной смолы с температурой нанесения 155±5°С представляет собой двухкомпонентную систему, состоящую из смеси смолы, наполнителей и пластификатора.

Назначение

Разметочный термопластик НП-1-170 предназначен для устройства горизонтальной разметки автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием.

Комплектация

Термопластик выпускается как с микросферами (15-20%), так и без них.

Для улучшения светоотражающего эффекта, рекомендуется наносить стеклошарики (диаметр 400-800 мкм) непосредственно на разметочные материалы при нанесении их на дорожное полотно монослойно с расходом 50-350 г/м2 в зависимости от «коэффициента световозвращения дорожной разметки для условий темного времени» согласно требованиям ГОСТ Р 51256-99.

В состав НП-1-170 входит противоскользящая добавка, которая не только повышает коэффициент сцепления, но и обеспечивает дополнительный светоотражающий эффект.

Технические характеристики 

Растекаемость при температуре нанесения, мм
…………………………………………………………………………………………………………………………. 5-11

Время отвердения (высыхания) до степени 5, мин., не болеe
…………………………………………………………………………………………………………………………. 20

Коэффициент яркости, %, не менее
…………………………………………………………………………………………………………………………. 60

Водонасыщение, % по объему, не более
…………………………………………………………………………………………………………………………. 0,5

Толщина линий разметки из термопластика, мм
…………………………………………………………………………………………………………………………. 2-4

Расход термопластика, кг/м2
…………………………………………………………………………………………………………………………. 6-9

Время отвердения (высыхания) термопластика до степени 5, мин
…………………………………………………………………………………………………………………………. 20

Способ применения 

К разметочным работам термопластиком необходимо приступать в сухую погоду по сухому гладкому дорожному покрытию при установившейся дневной температуре не ниже 10 °С и относительной влажности воздуха не более 75%.

Не рекомендуется устраивать разметку из термопластика на свежеуложенных асфальтобетонных покрытиях или по поверхностной обработке ранее одного месяца после их устройства.

Очистка дорожного покрытия от пыли и грязи производится механическими щитками за 2–3 прохода по одному следу.

Температура нанесения термопластика должна быть в пределах (155±5) °С.

Количество разогреваемого термопластика определяется сменной выработкой разметочной машины.

Разогревание материала допускается не более двух раз.

Не допускается смешивание между собой термопластиков разных марок.

Перед загрузкой термопластика, котел необходимо тщательно очистить от наслоений другого вида термопластика.

Нанесенная разметка должна соответствовать требованиям ГОСТ Р 51256-99.

Разметка термопластиком подлежит обновлению при износе 25%.

Допускается комкование и слеживаемость продукта, что не влияет на качество термопластика.

Срок службы покрытия

Срок службы разметки из термопластика при соблюдении настоящих указаний и технологии нанесения составляет два года (исключение составляют линии на поворотах).

Стандарт 

ТУ 2329-011-49792662-99

Характеристики товара

По типу защищаемой поверхности

Асфальт, Бетон / Железобетон / Пенобетон, Камень / Кирпич

По области применения

Дорожное строительство / Разметка дорог

По специальным свойствам

Износостойкое покрытие, Нанесение маркировки, Для наружных работ, Глянцевая / Полуглянцевая, Матовая / Полуматовая, Морозостойкие материалы, Декоративные свойства, Быстросохнущее покрытие

По стойкости к воздействию

Влагостойкость, Износостойкость, Абразивостойкость, Защита от коррозии, Бензостойкость, Стойкость к радиации, Стойкость к минеральным удобрениям, Стойкость к морской воде, Стойкость к ультрафиолетовому излучению, Устойчивость к моющим средствам, Атмосферостойкость, Солестойкость, Маслостойкость

По типу связующего

НП (нефтеполимерные)

Купить

Источник: http://www.infrahim.ru/products/1546/

Разметка дорог термопластиком

К современной дорожной разметке предъявляют множество требований. Она должна обеспечивать безопасность движения и стабильное функционирование дорожно-транспортных сообщений.

В качестве надежного, стойкого к различным воздействиям материала для нанесения разметки используют горячий термопластик. Перед применением полимер нагревают до перехода в жидкое состояние.

Он обладает износостойкостью и эффективен для использования на парковках, трассах с большой пропускной способностью.

Термопластик удовлетворяет все требования, предъявляемые к материалам для дорожной разметки. Он устойчив к химическим воздействиям, не теряет свойств при низких и высоких температурах, обеспечивает отличную видимость дорожных линий и знаков в любое время суток и при разной погоде. Чтобы повысить видимость нанесенных на полотно линий, применяют специальные светоотражающие компоненты.

Производство дорожных работ

Разметка дорог термопластиком может выполняться: с применением механизированной техники; вручную при помощи специального инструмента.

Термопластик представляет собой светло-серую смесь, в состав которой входят минеральные добавки, красители, связующие вещества.

Материал засыпают в специальный котел, где он разогревается до 220 градусов. Перегревать смесь запрещается. Действие высокой температуры негативно повлияет на характеристики готового продукта. После того как температура термопластика достигнет оптимального значения, материал заливают в разметочную технику.

Попадая на сухое асфальтное покрытие, материал остывает, образуя прочный, хорошо заметный слой ярко белого оттенка.

Цены на нанесение разметки термопластиком

Во всех городах и на основных магистралях в настоящее время разметка проезжей части нанесена горячим пластиком. Применение термопластика на автодорогах страны увеличило видимость разметки долговечность и безопастность на проезжей части.

ГОСТ Р 51256-99 Разметка дорожная. Таблица цен на разметку термопластиком.

Разметка горячим термопластиком

гарантирует высокий уровень эксплуатации и износостойкости, но затраты на его применение выше, чем при использовании специальной краски. Средства, вложенные в современный, долговечный материал окупаются длительным сроком службы разметки и отличными эксплуатационными характеристиками.